トップケース 50L ←39L

FORZAと比べてトランクスペース（メットイン）の容量が少ないTMAX。トップケースはとても便利なアイテムです。

乗り換え前から50Lのトップケースを付けたいなと思っていたのに、最初から39Lが付いてきてしまったので、我慢して使っていました。

そもそもトップケースってなんか、ちょっと微妙なアイテム。
どう見ても馴染まないルックス。せっかくの車体のデザインを台無しにするというか、一気におっちゃんおばちゃんくさくするというか。地方のパチンコ屋のようわからんオブジェ。空飛ばない円盤のっけてます的な？

しかしそんな中でもときどき、これは悪くない、というデザインがある。
車種に合わせてデザインされたもの・・・例えば、FORZAやFUSIONの専用品なんかはむしろ付けていた方がかっこいい。

僕のトップケースは、欧州ヤマハのTMAXのデザイナーがTMAXのためにデザインをしたというプロダクツ。専用品だけあって、この収まり感はなかなか良いと思う。それぞれ美的感覚は違うだろうが、僕は39LはギリNGで50Lのほうはかっこいいと思うのだ。

てなわけでずいぶん中古品が出るのを待っており、このたびバックレストつきが1000円スタートでヤフオクに上がっていたので、すかさずゲットしました☆

左が50Lで右が39L。こうして見ると、あんまり違いは感じられないね。
まあそれならでかいほうがいいよね。重さはかなり違う。39Lの方で5kg弱、50Lは9kgくらいかな。
　

50Lはフルフェイスヘルメットが２つ入るとのこと。39Lは1.5個かな？　インチキヘルメットとなら2つ入ります。

そういや去年、細君とタンデムをしていたときのこと。一時停止したしないで3人組おまわりさんにとめられたものの、ぼくのサバゲー用プラスチックヘルメットもどきは何も指摘されませんでした。白バイだったらアウトだったかも。
　

落札した50Lの方は、キーシリンダー Bという、専用のカギ2本がついていました。
もともとの39LのほうにはキーシリンダーAという、TMAXのキーと共用にできるシリンダーがついていたのでテレコにしました。シリンダーはずしはビス2本です。
　　

最後の2枚は今朝撮ったものです。今シーズン2度目のあられが降っていました☆

TMAXはフロントでっかちなので、トップケースをつけると見た目のバランスも良くなります！　・・・と思うんだけどどーかな！？